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膜结构停车棚的钢材加工过程你知道吗

来源:www.jgzlmjg.com         发布时间:2020-10-08 返回列表

人一辈子不长不短,走着走着,就进了坟墓,你是要轰轰烈烈地风光下葬,还是一把骨灰撒向河流山川。小编又来分享新知识了!大家应该都见过膜结构停车棚吧,下面小编为大家简单介绍一下膜结构停车棚的钢材加工过程吧。

1、下料:资料经抛丸除锈后在相贯切开机上下料,并整理切断处腐渣,预备拼接运用。切开后的杆件均要有坡口。对加强节点处的资料,除按长度切开外,延轴线方向切开,以便于装置。
2、放样:放样要严厉按图纸进行,放样时应注意,放样是在已预备的胎具基面上进行。
3、胎具预备:胎具由T=16mm厚的钢板构成,宽度与钢管宽度般配,为节省钢板,两行钢板可用槽钢支撑连为一体。组拼弧管需求钢管管径足够大,壁厚有12mm、10mm等。组拼处的焊缝质量为一级,焊缝钝边空隙为2~4mm,坡口视点为40度,对接处不管等截面还是变截面均要衬管。施焊时要严厉依照焊接技能进行。每焊一道都要把焊道整理洁净,以确保一级焊缝质量。
4、点固焊:点固支管前,把放样的节点转移到上下弦杆的外表,并按杆件的编号进行点固。点固焊通常是从中间向两头拓展。点固焊间距在50~100mm左右,焊点长度为30mm。
5、焊接:焊接时要严厉依照焊接技能规范履行。相贯处和对接处打底应尽量选用CO2气体维护焊,面层可选用手艺焊。
6、焊缝查看:一切对接焊缝按一级焊缝进行查看,需求开坡口的角焊缝也要进行查看,查看时除查看焊缝外观外,还要进行超声波查看,如发现焊缝不合格,应进行返修。
7、工地拼接:工地拼接时拼接处要加衬管,并要通过支撑使整个桁架找平,借助手拉葫芦等东西使焊缝处契合图纸需求后再进行点固焊,然后正式施焊。支撑要有必定高度,以便于全.方位焊接。

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