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膜结构车棚常见故障及对应维修方法有哪些

来源:www.jgzlmjg.com         发布时间:2020-08-08 返回列表

每天都冒出很多念头,那些不死的才叫做梦想。 小编又来了!现在日常生活中随处可见膜结构车棚,那么膜结构车棚常见故障及对应维修方法你了解吗?下面小编为大家介绍一下膜结构车棚常见故障及对应维修方法分析。

首先,我们要分析一下,是什么原因造成的膜结构车棚损坏,损坏的部位是否还能补救。下面我们根据损坏部位来详细分析一下。
一、膜面损坏 
膜结构车棚膜面的损坏原因可能有以下几种:
1.尖锐物体划伤或刺破。
2.膜布吊装或张拉时的意外撕裂。
3.使用过程中高空坠物击破或人为破坏。
4.强风或积水、积雪造成的荷载长时间大于膜材的最大强度造成膜面撕裂等等。
对于不同程度损伤的膜结构车棚,其相对应的维修方法也不相同。具体对应维修方法如下:
1.局部膜材的表面涂层磨损、基布织物的纤维完好,可用高性能透明胶粘贴或热合在磨损区域。
2.膜面破坏范围长度小于50mm,剪一椭圆形或圆形膜布,作为补强层焊接在破坏区域的上面。
3.膜面破坏范围长度超过50mm但小于300mm,准备一长度和宽度比破坏范围大150mm的膜条,作为补强层焊接在破坏区域的膜面上。
4.膜面破坏部分超过300mm长,需将整个破坏的单元拆下运回工厂修补或更换整个单元。
二、钢结构损坏 
膜结构车棚中的钢结构损坏原因可能有以下几种: 
1.由荷载变化,超期服役,规范和规程改变导致结构承载力不足。 
2.构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等,致使构件截面削弱,杆件翘曲,连接开裂等。
3.温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲。 
4.由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱。 
5.其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。 
对应维修方法如下: 
1.截面补强法:在局部或沿构件全长以钢材补强,连成整体使之共同受力。
2.改变计算简图:增设附加支承,调整荷载分布情况,降低内力水平,对超静定结构支座进行强迫位移,降低应力峰值。
3.预应力拉索法:利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度,来达到对膜结构车棚钢结构进行加固的目的。
三、基础结构损坏 
膜结构车棚中的基础结构损坏原因可能有以下几种:
1.在风荷载作用的情况下基础结构除发生冲切、剪切破坏之外,由于存在较大的水平力,对于固接柱脚,还存在较大的弯矩作用,从而导致基础产生倾覆和滑移破坏。
2.在风荷载较大的情况下,特别对于一些敞开或半敞开的结构,由于轻钢结构自重很轻,有可能不足于抵抗风荷载产生的上拔力,导致基础上拔破坏。
对应维修方法: 
1.增加基础埋深,即增加基础上覆土的厚度。 
2.预埋锚栓(也称地脚螺栓)离砼基础边缘的距离不得小于150mm。 
3.增加锚栓埋入长度。

看完小编的介绍对膜结构公交站棚有没有更加了解呐?想知道更多新知识吗?赶快关注小编吧!